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雙機(jī)聯(lián)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)控制撓度的方法， 雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)這樣的機(jī)組如今很常見(jiàn)，在實(shí)際使用之后卻發(fā)現(xiàn)，由于它的兩個(gè)工作缸在滑塊兩端加壓，而折彎工件的變形合力偏于中間，因此雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)滑塊的工作臺(tái)會(huì)連同上下模一起發(fā)生撓曲變形。
這種情況下，會(huì)使得板料沿模具刃口長(zhǎng)度方向上各點(diǎn)受力不均，從而直接影響折彎工件的精度與直線度。為了能彌補(bǔ)雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)的這一不足，可以在雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中安裝撓度補(bǔ)償裝置。
雙機(jī)聯(lián)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
雙機(jī)聯(lián)動(dòng)液壓折彎?rùn)C(jī)控制撓度的方法，其實(shí)就是在折彎?rùn)C(jī)滑塊與上模之間，或者工作臺(tái)與下模工作臺(tái)上預(yù)置一個(gè)與受力變形方向相反的變形量，而這個(gè)變形量又與實(shí)際工作時(shí)產(chǎn)生的相對(duì)變形量相同。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊以及工作臺(tái)產(chǎn)生的相對(duì)變形量的補(bǔ)償，使模具之間的壓力分布更均勻，提高板料折彎的質(zhì)量。
這個(gè)問(wèn)題一旦解決之后，雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)的應(yīng)用范圍將得到進(jìn)一步拓寬，當(dāng)然正確選擇一款適合的雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)也是相當(dāng)關(guān)鍵的。在不同的機(jī)械加工作業(yè)中，如果雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)使用不當(dāng)?shù)脑?，不僅有可能達(dá)不到預(yù)期的折彎效果，還會(huì)是生產(chǎn)成本上升。
讓大家能在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行深入和擴(kuò)充，從而能夠更加了解該產(chǎn)品，同時(shí)還能夠補(bǔ)充一些這方面的知識(shí)，來(lái)增加自己的知識(shí)量，為日后的使用做好準(zhǔn)備。
1.調(diào)試與運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)當(dāng)液壓板料折彎?rùn)C(jī)安裝并校對(duì)好以后，要對(duì)其進(jìn)行加注潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，使之充分潤(rùn)滑。
(2)對(duì)聯(lián)接處的緊固螺栓等進(jìn)行檢查，是否有松動(dòng)，如有應(yīng)及時(shí)緊固。
(3)對(duì)油箱進(jìn)行清潔，對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行檢查，是否有問(wèn)題。
(4)對(duì)電器件進(jìn)行檢查，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，檢查沒(méi)有問(wèn)題的話，那么就可以接通電源了，然后啟動(dòng)電機(jī)，查看油泵的轉(zhuǎn)向是否正確。如果轉(zhuǎn)向正確的話，那么應(yīng)讓其空運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右。
(5)各處電器及液壓元件，應(yīng)檢查其工作是否正常。
2.維護(hù)保養(yǎng)
(1)油箱油位每周都要進(jìn)行檢查，油位是否過(guò)低，是否要補(bǔ)充液壓油。
(2)系統(tǒng)油溫應(yīng)控制在35℃—60℃的范圍內(nèi)，溫度過(guò)高會(huì)損壞零部件的。
(3)液壓部件每個(gè)月都要進(jìn)行清潔，以防臟污進(jìn)入其中。
(4)各油管彎曲處要檢查有無(wú)變形等異常，如有應(yīng)立即更換。
雙機(jī)聯(lián)動(dòng)液壓折彎?rùn)C(jī)控制撓度的方法.為了防止類似諸多問(wèn)題的發(fā)生，必須要根據(jù)實(shí)際作業(yè)需求選擇適當(dāng)?shù)恼蹚潤(rùn)C(jī)。首先要考慮的就是生產(chǎn)的工件，重點(diǎn)考慮材料牌號(hào)以及加工厚度和長(zhǎng)度;其次是要考慮所選折彎?rùn)C(jī)可能發(fā)生的撓變，雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)在相同的載荷下，較短的機(jī)器需要較少的墊片調(diào)整，就能生產(chǎn)出合格的零件。
除此之外，選擇雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)還不得不將零件的彎曲半徑作為考慮的依據(jù)之一，為了選擇較低的噸數(shù)規(guī)格，盡量為大于材料厚度的彎曲半徑作考慮，并盡可能地采用自由彎曲法。
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